VITÓRIA — A Guarda Civil Municipal de Vitória começa a usar nesta quinta-feira (17) um radar móvel em ações educativas para usuários de bicicletas elétricas e outros equipamentos de mobilidade elétrica. O trabalho será realizado na região da Guarderia, com foco na orientação sobre velocidade e uso responsável dos veículos.
O equipamento foi emprestado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) e será operado com a participação das equipes da Guarda Cidadã e da Gerência de Fiscalização e Operações de Trânsito. Durante as abordagens, os agentes poderão apresentar a velocidade registrada e explicar os limites previstos para cada espaço de circulação.
De acordo com o coordenador Fagner Pinheiro, o radar servirá para mostrar situações de risco de forma visual. A medida não terá, neste primeiro momento, objetivo de aplicar multas por excesso de velocidade. “Inicialmente o equipamento será utilizado como uma ferramenta para trazer exemplos concretos para a realidade dos usuários desses modais”, afirmou.
Regras para os equipamentos
A ação também pretende esclarecer as características que diferenciam uma bicicleta elétrica, um equipamento autopropelido e um ciclomotor. Conforme a resolução mais recente do Conselho Estadual de Trânsito do Espírito Santo (Cetran-ES), veículos com características superiores às previstas para determinadas categorias podem ser reclassificados de acordo com suas especificações.
Quando o equipamento se enquadra nos parâmetros de um ciclomotor, passam a valer as regras dessa categoria. Entre elas estão a exigência de Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e o registro do veículo junto ao Detran.
A inspetora Andressa Schumack, da Guarda de Vitória, afirmou que alguns equipamentos podem ter aparência de bicicleta elétrica ou autopropelido, mas apresentar características técnicas diferentes por causa de adulterações.
Velocidades permitidas
Decreto publicado pela Prefeitura em abril deste ano estabeleceu regras para bicicletas elétricas em Vitória. Nas calçadas compartilhadas, o limite é de 6 km/h. Nas ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, a velocidade máxima permitida é de 32 km/h, e esses espaços são destinados exclusivamente a bicicletas, bicicletas elétricas e equipamentos autopropelidos.
Os ciclomotores não podem circular nesses locais. Nesta etapa, o radar será usado principalmente em calçadas compartilhadas e ciclovias, como ferramenta de orientação e conscientização.
